早上起来刷手机，看到个消息，心里还挺感慨的

说是六安到安庆的那条铁路，终于要全面开工了新闻上写着，从可研批复到现在，等了五年五年啊，对一个项目来说可能不算特别长，但对盼着它的人来说，这时间可不短

很多人可能对这种新闻不怎么感冒，觉得不就是修条路嘛但对我这样，老家就在那一片的人来说，这感觉完全不一样一条铁路，听起来好像就是钢筋水泥，但对生活在沿线的人来说，意义太不一样了

这五年，每次回家跟亲戚朋友聊天，总会有人问起，那条铁路到底还修不修了从一开始的兴奋期待，到后来的慢慢平静，甚至有点怀疑现在好了，算是尘埃落定了这就像一个等了很久的承诺，终于要兑现了

我特别注意到，这条线要经过霍山和岳西这两个地方，风景是真好，大别山深处，空气清新但交通也确实是老大难问题以前要去这些地方，要么自己开车绕山路，要么坐大巴，一晃就是大半天时间，人也累得不行这条线一通，就彻底结束了这两个地方不通铁路的历史这是多大的一件事啊

你想想，以前一天的时间耗在路上，以后一个小时就到了一个小时，这是什么概念就是周末可以随时回趟家，看看父母，吃顿家常饭，当天就能回来就是外地的朋友想来玩，你敢大大方方地邀请，不用再担心人家嫌路途遥远就是本地的好东西，比如茶叶、山货，也能更快地运出去，让更多人知道

说起来，这几年咱们国家的基础建设是真的快到处都在修路架桥，高铁网越织越密但即便在这样的大背景下，一条铁路从规划到真正全面动工，也要经历这么多波折，这么多等待这背后，肯定有很多我们普通人看不到的复杂过程规划、设计、审批、招标……哪一环都不简单

你看新闻里列出来的那些技术参数，什么正线里程、隧道、桥梁我一个外行人看得云里雾里，但能感觉到其中的分量尤其是在大别山这样的地方修铁路，难度可想而知那可不是一马平川，是要逢山开路、遇水架桥的背后是多少人的心血和汗水，光是想想就觉得很了不起

这条线的设计时速是250公里可能有人会说，现在好多都是350公里了，这个速度不算最快但我觉得，这得看跟谁比跟以前的盘山公路比，跟摇摇晃晃的大巴比，这已经是飞跃了再说了，对于山区铁路来说，这个速度已经相当不错了，安全和效率都得兼顾

它还不单单是一条连接六安和安庆的线按照规划，它未来还能跟其他好多条高铁线连起来，形成一个网络这就意味着，以后从霍山、岳西这些地方出发，去全国各地都会方便很多这才是真正地把大山里和外面的世界紧密地联系在了一起这不仅仅是交通上的便利，更是思想上、经济上的互通

看到计划工期还要五年，到2030年底才能建成通车2030年，听起来好像有点远，但时间过得很快的，一晃就到了就像当初盼着开工一样，我相信这五年的等待，也会在期待中悄悄过去

有时候觉得，我们这一代人是幸运的亲眼见证了这么多曾经想都不敢想的变化小时候觉得遥不可及的地方，现在一张车票就能轻松到达这种时空距离被压缩的感觉，深刻地改变着我们每个人的生活

期待五年后，坐上第一班列车，穿过长长的隧道，越过高高的桥梁看着窗外熟悉的山景飞速后退，那种感觉一定很特别一条路，通了，心就近了这大概就是建设的意义吧